预计2016年春天首阶段通车的北海道新干线“H5系”列车，2014年12月7日凌晨首度试运行至日本本州岛。行驶路线自北海道新函馆北斗站，经青函隧道横越轻津海峡，行驶至青森县今别町的奥津轻今别站。列车以每小时30公里低速行驶，沿路进行电力系统切换测试。未来正式通车后，新青森─新函馆北斗的车程只要1小时。

根据日本《朝日新闻》报导，北海道新干线自2014年12月起陆续测试运行，也将逐次上调行驶时速，预计2014年底会以最高时速260公里行驶“新函馆北斗─木古内”路段；于2015年春夏期间，测试行驶“奥津轻今别─新青森”路段。

北海道新干线所采用的H5系列车，即使在北海道与青森等暴雪地带中也能顺利运行。该列车是以JR东日本“E5系”为基准制造，在湖水绿与白色相间的车身上，另添一道象征北海道的彩香紫（薰衣草紫）线条。

日前，JR北海道与JR东日本已发布北海道新干线列车名称，分别为东京·仙台─新函馆北斗站直达车“はやぶさ／隼”（Hayabusa），以及盛冈／新青森─新函馆北斗站直达车“はやて／疾风”（Hayate）。

新青森─新函馆北斗站全长约149公里，预计2016年3月正式通车后，车程仅需1小时左右。北海道新干线未来也将与东北新干线串联运行，届时便能在东京与北海道间往返穿梭，车程约4小时10分钟，让不少人看好其交通便利性所带来的经济效益。

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发布日期2014年12月08日

分类尖端科技

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