什么是油门？2万公里后洗油门。别瞎说，有时候当废品用也不用洗。

正常保养，很多时候油门坏了不需要洗。

油门不是维护项目。

之所以会这样，是因为清洗节流阀属于故障维修，而不是保养。

这一点从很多车的保养手册上就能看出来。保养项目里没有这个，也没有规定油门固定公里数需要清洗。

车主手里没有维修手册，但师傅手里的维修手册有相关内容。

以大众/奥迪汽车维修技术手册为例，如上所述:当节气门脏污导致故障时，必要时清洁节气门体或调整节气门拉线。

这就好比:你去饭店吃饭，菜要不要加盐，加多少盐，菜单上没有，但是厨房里厨师的菜单配方上写着。

前面提到了马在《汽车应用》杂志上发表的论文《电子节气门系统的基本结构、工作原理和控制功能》。

如果电子节气门系统出现故障，仪表盘上的EPC故障灯就会亮起，节气门不干净是导致节气门系统故障的最常见原因之一。

如果节气门真的脏到要洗了，一般车的故障灯都会亮，还可能伴有怠速不稳、加速无力等情况，说明车需要维修了，洗之前灯要亮。

油门有自动调节功能。

另外，现在大部分汽车使用的电子油门都有一定的自适应调节功能。

根据东南大学邓写的论文《基于模型参考自适应控制的电子节气门控制方法研究》，里面已经提到了。

长期运行带来的非线性不确定性，如油液污染、积碳、机械磨损、元器件老化等，都会增加电子节气门的控制难度。

但是，有许多高级算法可以考虑这些影响。汽车遇到这些情况，会自动做出一定程度的补偿和修正。

简单来说，电子节气门对于积碳、污垢等问题有一定的自我调节能力，不是说有点脏就洗的。

这就好比说:人对脏东西也有免疫力，不是说第二天躺在床上就起不来了。

吃饭的时候不小心抿了一口手指。这只手刚玩手机第二天就拉肚子了，不会的。

正常保养，不容易出问题。

其实如果车一直正常保养，油门也不容易遇到脏的问题。

Haliwula Mawuken发表在《auto time》杂志上的论文《节气门体太脏的原因及其对发动机的影响》上面也有提及。

节气门积碳堵塞的主要原因是机油蒸气的影响、机油质量问题和空气滤清器故障。

油汽的影响是指发动机曲轴箱油在高温下蒸发后，随着强制通风系统重新进入进气管，节气门上可能会形成积碳。

但是天津大学樊宇有一篇论文《发动机油气分离器分离性能的数值模拟研究》，上面已经提到过。

曲轴箱强制通风系统通常有一个油气分离器，用于分离曲轴箱空气中的油滴，并使其流回油底壳。

其实工程师早就考虑到这个问题了。剩下的油质问题和空滤故障，只要不贪小便宜，正常保养，买正品，基本可以避免。

如果保养的好，油门用的不好可能不会太脏，但是脏了就脏了。这被称为“太脏”，但传感器等一些电子元件可能会先出问题。

这就好比说:与其担心考不好的惩罚，不如先担心这次考试的题目。很难吗？

李子大庆这篇论文发表在《汽车维修》杂志上，电控发动机典型部件的常见故障原因。

其中提到，电控发动机的故障大多是由小故障引起的，尤其是电子元件的故障。

以电子油门为例。节气门位置传感器等电子部件可能会首先出现故障。

宋飞在《产品可靠性报告》杂志上发表的论文《再次登上国内十大故障率高的汽车发动机排行榜的三种异响频繁的汽车发动机指标研究》中是这样说的。

对车智发布的国内故障率前十的发动机进行了分析研究。com。

结果是这样的:在这些故障率很高的发动机中，只有本田的L15B一款存在节气门容易积碳的问题。

一般来说，正常保养的话，油门可能会用到坏，也可能不会太脏。不是需要:“诶，快好了，你得洗一次。”不是需要经常清洗的部位。

除非故障灯亮着，否则你不必听4S商店或修理店的话去糊弄，那是浪费钱。

自己清理油门，省下200块钱。

而且油门脏了，其实可以自己洗，没那么难。具体教程我做了视频。

关键词:维护

知道这些很容易。关注“备胎说车”，回复关键词“保养”即可观看视频。

除了清洗油门，还有哪些项目在4S店做不划算？

说明书上写着“每5000公里保养一次”。我一年跑不到3000公里。我怎么能来呢？

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参考

[1]大众/奥迪汽车维修技术手册

马方明。电子节气门系统的基本结构、工作原理及控制功能[J].汽车应用，2008。

纪陈灯。基于模型参考自适应控制的电子节气门控制方法研究[D].东南大学，2018。

[4]哈利乌拉·马武肯。节气门体脏污的原因及其对发动机的影响[J].汽车时间，2018。

樊宇。发动机油气分离器分离性能的数值模拟研究[D].天津大学，2013。

[6]李大庆电控发动机典型部件的常见故障原因[J].汽车维修，2009。

[7]宋飞。三个异响问题再次频繁出现在榜单上。国内十大高故障率汽车发动机指标研究[J].2016年产品可靠性报告。

超过2万公里需要清洗油门吗？2万公里有必要清洗油门吗？