8月25日，中国东方航空集团有限公司携手中国国家铁路集团有限公司正式宣布，东方航空APP和铁路12306APP全面实现系统对接，“空铁联运”产品正式上线。

区别于以往旅客需要分别在航空、铁路购票端口预订机票、火车票的购票方式，此次“空铁联运”产品推出后，旅客可根据意愿，自行选择航班与高铁进行自由组合，在APP上轻松完成全部预订流程。

此次“空铁联运”产品的推出一定程度上便捷了旅客的出行购票体验，东航股份客户委标准与产品部产品设计室高级经理杨勇举例介绍：

比如一个无锡的客人去广州，本来他需要先去12306上买一张去上海的火车票，接着再去东航APP上买上海到广州的机票。

现在“空铁联运”推出后，旅客可以一站式购买，在东航APP上可以一次买到无锡到上海的火车票和上海到广州的飞机票；同样的，在12306的APP上也可以一次购买到这一组合。

在覆盖区域方面，此次“空铁联运”一期产品聚焦于服务长三角一体化发展的国家战略，以上海虹桥国际机场、铁路虹桥站为核心枢纽，开通江、浙、皖大部分城市经上海前往东航国内各通航城市的双向联运；未来，联运中转城市还将逐步拓展到北京、广州、深圳、成都、南京、杭州、武汉、西安等多个重点城市，满足旅客跨区域、多方式的出行需求。

以下是周到君整理的关于此次“空铁联运”的几个常见问题：

1.本次“空铁联运”产品具体是什么样的？

“空铁联运”产品的推出首次实现了中国民航和高铁两个运输主体销售平台的对接，旅客可在东方航空和12306的APP上购买东上航航班与高铁组合的联运产品，产品旨在为广大旅客提供更加便捷的出行方案，满足了旅客跨区域、多方式的出行需求。

2.我记得东航多年前推出过的“空铁通”，此次推出的“空铁联运”产品相比原先的“空铁通”有哪些升级和创新呢？

早在2012年，东航就在上海虹桥综合枢纽推出了“空铁通”，当时是以虚拟航班形式将高铁车次录入到民航销售系统实现航空与铁路的衔接联运。而随着“空铁通”的拓展，虚拟航班形式受到航班号、车站三字码等资源制约，联运发展遇见瓶颈。而此次“空铁联运”产品的推出，是高铁与民航两个运输主体的销售系统的互联互通，克服了原“空铁通”的资源限制，现在旅客在东航APP或12306APP都可以一站式购买航班与高铁组合产品，并可以根据旅客的意愿选择航班与高铁进行自由组合。

3.推进“空铁联运”的过程中是否遇到过阻力和困境？

答：主要是集中在双方系统互联的技术开发方面。因为是国内首次两种运输企业销售平台的互联，双方如何了解对方的技术接口标准与客票规则，都需要慢慢探索与磨合。