近日，在台州19楼看到一网民发帖称：“温岭站未来将扩建8台20线，成为台州真正意义上的枢纽中心站”。乍一看，吓了一跳，一个百来万人口的县级市能有规模8台20线的动车站？但仔细想想，未来，温岭站规划接入甬台温高铁，如果再加上金台城际铁路延伸至温岭始发，温岭站站场规模8台20线或许成为可能。下面，我们还是来分析一下温岭站站场规模8台20线的可能性：

温岭站平面布置示意图

首先，从温岭站平面布置示意图来看，温岭站杭深场2台4线，杭台场2台7线，温玉铁路预留1台1线，共计5台12线。同时，从示意图上看出台州站（工程站名：台州中心站）至温岭站预留的三四线（应为甬台温高铁预留）已接入杭台场。从这方面分析温岭站站场规模8台20线的可能性很小。

温岭站杭台场

其次，从铁路规划来看，甬台温高铁经停温岭站。甬台温高铁属于国铁，温岭站杭台线属于民资线，如果按照国铁原则上不占用民资线的说法，温岭站有可能扩建一个甬台温高铁场。如果再加上金台城际铁路（估计也是民资线）延伸至温岭始发，杭台场将承担杭台高铁、金台城际高铁、温玉高铁三条铁路的动车停靠与始发终到。杭台场繁忙程度可想而知，扩建一个甬台温高铁场也成为可能。这样看，温岭站站场规模8台20线也有可能。

温岭站杭台场