1月9日，全球多家媒体报道了土库曼斯坦总统决定关闭达尔瓦扎天然气坑（被称为“地狱之门”）的新闻。这个天然气坑自1961年开始燃烧，见证了51年的光阴。总统之所以做出这个决定，是因为达尔瓦扎天然气坑正导致土库曼斯坦损失宝贵的自然资源，这些资源本可以带来丰厚的利润，用于改善民众的福祉。然而，正是“地狱之门”的存在，推动了土库曼斯坦的旅游业发展。

达尔瓦扎天然气坑的形成，源于一次苏联地质学家勘探过程中的失误。甲烷气体泄漏，为防止其扩散，当地点燃了这个巨坑，从而造就了“地狱之门”的奇观。如今，土库曼斯坦决定将其掩埋，此举可能引发部分人的反对。

谈到土库曼斯坦，我们不能不提及其军事发展。土库曼斯坦位于里海东岸，与伊朗、阿富汗等国接壤。这一地理位置限制了土库曼斯坦拥有强大海军的可能，里海作为内陆湖，即使拥有巨舰也无用武之地。

虽然冷战结束后，全球海军力量有了显著发展，大国新建战舰的数量和吨位令人震撼，但对于拥有较强海上力量的国家来说，这只是加速更新迭代，符合情理。然而，对于一些长期缺乏大型舰船的国家，海上力量正在实现从无到有的突破。

土库曼斯坦在2010年1月前还没有作为独立军种的海军，水面作战装备也只有自苏联海军里海区舰队第228水上警卫队的部分炮艇和巡逻艇。2011年，土库曼斯坦从俄罗斯获得了两艘1241.8型“闪电”级导弹艇，这是该国建立海军之后首次获得新的水面作战舰船，吨位和作战能力相比之前有了质的飞跃。

2021年8月11日，由土耳其建造的“德尼兹·汗”号护卫舰正式加入土库曼海军，使得土库曼海军成为拥有导弹护卫舰的海上作战力量。同时，一些长期不具备大中型舰船的国家在近十年来取得了显著进步，如缅甸海军2010年后引进了两艘二手导弹护卫舰，并自行建造了三艘导弹护卫舰（其中两艘为隐身护卫舰），其潜艇部队实现了从无到有的突破。

尽管这些中小国家的海上力量规模有限、新服役舰船吨位不大，但从无到有的发展劲头依然显著，这些国家并未放弃对海军梦的追求。