随着全网的广泛关注，“挖呀挖呀挖”的热度空前高涨，我国越野车制造商猛士917却选择了另一个方向：在沙漠中“挖”。在五一小长假期间，2023第17届阿拉善英雄会在阿拉善右旗巴丹吉林镇盛大举行，这场国内越野玩家的盛会吸引了全球目光。猛士917在此次活动中，展示了其作为沙漠越野勇者的强大实力。

在沙漠的各个热门越野坐标处，猛士917都表现出了出色的性能，无论是大、小V沟的穿梭，还是在腾格里沙漠深处连续多次直！拔！天！坑，都展示出了无畏·征服的磅礴气势。从起步、上坡，到持续加速、冲顶，整个过程都如丝般顺滑。这正是电动越野应有的样子。

值得注意的是，本次在阿拉善亮相的猛士917正处于工程测试阶段，这也是其首次在实际沙漠环境中进行性能开放测试，旨在征服全地形，闯荡沙海。看！直拔而上的底气与实力无畏·征服为越野圈津津乐道的大、小V沟是知名的沙漠越野圣地，穿越在连绵沙丘聚沙成山之中，既考验越野车的性能，又对驾驶者提出了更高要求。

猛士917搭载自研技术MTECH猛士智能越野架构，凭借强悍动力、卓越操控力，为越野爱好者上演了一幕，刷新了他们对越野性能的认知。·极致动力极境直拔·猛士917纯电版与增程版两种动力模式，分别可输出1000匹马力和800匹马力的澎湃动力，应用集成差速锁的两挡变速箱，超大行程空气悬架支持五挡调节，最大离地间隙可达335mm，配备前中后三把差速锁，不仅动力迅猛，脱困能力同样强悍。·沙地模式精准控制·沙地模式下，配备线控后轮转向的猛士917，展现强大的底盘集成控制能力，后轮转向可支持更高的车速，以更大的反向控制角度工作，提高车辆的可转向性以及沙漠驾驶的便捷性，减少车辆在沙漠行驶因转向阻力带来的行驶负荷增加。·最优驱动驰骋沙海·猛士917搭载MATS猛士越野全地形智能解决方案，可根据车辆姿态变化实时估算前后轴最佳的驱动力，制动扭矩与驱动扭矩协同控制，可避免前轴扭矩过剩带来的“刨坑”现象，保持“稳”的基础，激发“进”的动能，确保沙地起步加速和沙地冲坡过程的顺利。看猛士917纵横沙海，是不是感受到了强烈震撼？电动化、智能化技术对越野的全面加持，不仅让动力性能超越期待，更让越野性能细腻可控。东方越野的全新想象由此开启，一起和中国猛士共赴高峰。