长城房车长城火炮车升级了！驾驶舱豪华，水电齐全，适合长途游玩，这次诚意满满。

大家好！

说到皮卡，相信大多数人首先想到的是来自河北保定蓝众房车，一个在R&D有着20多年皮卡生产经验的企业，可以说是同类产品中的标杆产品之一，但他们也在紧跟市场的步伐，不断更新产品，满足用户的需求。不，我已经从骆驼房车里放出了2024辆无枪房车。体验过后，我可以负责任的告诉你:这是一个充满诚意的商队！详情往下看吧~

底盘升级，豪华，舒适，易驾驶。

作为年度改款车型，2024自由炮车最显著的变化是采用了长城炮车最新的专用底盘。从车头的造型可以看出，整个车头加入了大量的镀铬装饰，增强了车头的立体感，给人更加硬派的感觉，与整车的气场相得益彰。

底盘后轮轮距依然加宽，提高了车辆行驶时的稳定性。此外，为了突出整车的通过能力，实拍车型中加入了AT越野轮胎，使得整车下板看起来更有力量。个人觉得at胎是选择。装配家，原厂依然标配HT公路轮胎。车身底部还增加了一圈防刮层，在小路上行走时不用担心路边树枝对车身的摩擦。

车辆尺寸方面，新车与老款相比也有所变化。新款的长宽高分别为5970*2142*2885 mm。由于分体式空调，车身高度明显降低，可以过2.9米，达到上限。(PS:在我们驾驶老自由炮之前，我们在内蒙我在古草原上遇到了2.9米的限高，车身过不去，很难受。如果当初开了新模式，我也能轻松通过~)

新底盘的另一个重要升级是驾驶舱的变化。驾驶室设计与新长城炮保持一致。全新的设计和材料在整个驾驶室内营造了良好的豪华氛围。中控台和门板上使用了大量真皮软袋，进一步提升了内饰质感。

中控台的双独立悬浮式中控面板也营造出了不错的科技感。中控台也预留了一些实体按键，方便行车中繁忙的操作。另外新车采用了和坦克300一样的飞机杆电子杆，看起来很帅！不得不说这套新内饰放在房车圈里。个人认为绝对是同级最好的表现。你怎么想呢?

除了驾驶室氛围的提升，新车在智能化方面也与时俱进，提供语音交互、360°全景影像等配置，进一步提升了日常驾驶的便捷性和安全性。还有一点大家关心的是，新底盘升级了180安培的发电机，一小时可以充一次电，几乎是同级最快的。

动力方面依然提供2.0T柴油和2.0T汽油两种动力总成，其中柴油版最大功率120万，最大扭矩400牛·米；汽油版最大功率140 kW，峰值扭矩365 Nm，匹配ZF 8AT变速箱，博格华纳TOD智能四驱，后轮轴差速器。实拍车型为2.0T柴油动力版，低扭矩强劲，低速跟车时动力充沛。在室外未铺路面的路段，尤其是爬坡较大的路段，优势更加明显。如果动力要求更高，推荐柴油版；至于汽油版，如果追求舒适性和城市对柴油车的限制，可以考虑。

内饰升级，水电够高，适合长途游玩。

底盘升级后，再来看看生活区的变化。首先，在布局方面，新车采用了与老款自由炮A相同的布局风格(预计未来还会引入B、C车型的布局)，全新的配色让整车感觉耳目一新。

展位休息区采用对面展位的设计。需要注意的是，这款车是四座版，开车时只能使用两个前座，停车时可以使用对面的座位。餐桌采用了全新的设计，外观和操作更方便。拼沙发床时，按下边缘开关，即可轻松放下餐桌。

除了沙发床，驾驶室顶部的超大额头床依然是自由炮房车的一大亮点，同时睡两大一小没问题。加上沙发床，全车可以同时容纳一家四口，是标准的四座四卧车。

新车取消了原来的固定电视，升级为投影仪，不占空间，夜间观看更给力~

生活区后方依然是L型超大厨房区，外部被一组150升冰箱阻隔，形成独立空间。内部配备了油烟机、电磁炉、洗菜池等基础设备，下方是与后厨房相通的储物柜，方便车内取用。

卫生间内部还是一个大空间，一个成年人在内部使用也不会觉得拘束。另外，不得不说脸盆真的很大，和其他车上的小脸盆比起来，绝对是个大家伙。

前面说了，整车高度比老款低，因为车内安装了48伏分体式空调，位于卡座上方，与整车48伏电路一起不用开逆变器就能使用。

水电方面，24门自由炮也进行了升级。整车采用48伏电路系统，标配48伏150安时锂电池(可选222安时锂电池)和560瓦太阳能电池。还提供了新能源充电口和新能源快充口，一小时可充3.7度电，提高了充电效率；水路上配有180升的净水箱(可选30升的第二水箱和防冻管路)和50升的灰水箱。此外，还提供了一个5 kW的燃油加热器和一个停车空气加热系统。

总的来说，24自由炮屋的升级是非常明显的。全新的底盘在营造豪华感方面可以说是目前同级别中最好的。生活区的水电配置也根据车友的使用习惯进行了升级。如果你是一个喜欢皮卡的车友，那么我觉得这款新车值得考虑。目前这款车的指导价为38.18万元起。你怎么想呢?

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