长沙站至南宁站之间，有一趟比较特殊的始发终到普速列车K4235/6。之所以说它特殊，那是因为它的运行时间太长了，居然达到了16个多小时，还有一个比较特殊的地方，全列无硬座车厢，只有硬卧跟软卧两种席位。全程硬卧207，软卧324。好在全列无硬座，全程坐下来，还是没什么太大的不适感。

K4235次普速列车，由南宁铁路局担当，运行于长沙站至南宁站之间。列车每天中午12：47从长沙站始发，中途停靠8座车站，湖南境内停靠5座车站，广西境内停靠3座车站。列车会在三个车站停靠20分钟以上，其中在柳州站停靠时间最长，达到了半个小时。最终经过16小时13分的运行时间，于第二天早上5：00终到南宁站。

这趟列车，抛开运行时间长的问题，其实是一趟非常好的普速列车。全程停靠车站的时间点，都非常地不错，只有柳州站的停靠时间有点晚，是晚上的23：19。作为一个没有地铁的城市，这个时间点下火车，对于外地人去柳州出差或者旅游，还是非常地不方便。这大半夜的，只能打车，或者就近找个酒店住一晚才行。

在12306购票网站，无意间查询了这趟列车的开行计划，让我没想到的是，从10月9号开始，一直到12月份，都是停开的状态。南宁至长沙的K4236次列车，也是如此，不知道这是不是南宁铁路局要永久删图的节奏，反正在我看来，这不是什么好兆头，大家且行且珍惜。下图蓝色代表开行的日期，红色代表停开的日期。

下面就介绍一下，K4235全程停靠车站，以及到站时间。

长沙站12：47始发，株洲站13：30、衡山站14：26、衡阳站15：24、祁阳站17：32、永州站18：24、全州南站19：36、桂林北站20：48、柳州站23：19、南宁站第二天早上5：00。