纵向卧铺动车组，每人都有专属格子间，私密性强！

什么是纵向卧铺？

大部分人坐过的卧铺都是横向的，四人包间或六人隔断那种。纵向卧铺只有上下铺，每人都是单独的格子间，有自己的窗户，还有帘子，帘子一拉就是私密空间。

纵向卧铺列车全国仅三列！（CRH2E-2463/4/5），特点是全列都是动卧，一张座票都没有。

目前常态运营纵向动卧的只有北京-深圳D903和深圳-北京D904。

夕发朝至睡一觉就到了，太香了！

国内为数不多的纵向CRH2E车型

设施齐全，每个铺位都有独立的小桌、照明、插座、窗子、遮光帘，私密性好。

单数下铺，双数上铺，分外侧铺位和内侧铺位。

️外侧铺位临过道，桌子和充电口在帘子里面，拉好帘整个铺位就都罩住了，里面还有小空间可以放行李，安全感拉满，上铺直通窗户，相对空间更大。1号下铺是最特殊的一个，还多一个小桌板。

️内侧铺位在过道里面，铺位挨着窗户，桌子和充电口在帘子外面，往上的梯子就在铺旁边，有人上去的话相当于会侵入一部分下铺空间，所以对下铺不是很友好，但是上铺就更私密一点。

中国高铁

中国高铁技术无疑是世界领先的，其显著特点包括：

里程与速度：截至2023年底，中国高铁里程达4.5万公里，这是世界上最长的高铁网络。同时，中国高铁的最高时速达400公里/小时，这也是世界上高铁运行的最快速度之一。

技术先进性：中国高铁采用了一系列先进技术，包括自主研发的列车控制系统、电力供应系统以及轨道技术等。这些技术不仅保证了高铁的安全运行，还提高了其运行效率和舒适度。

智能化与绿色化：近年来，中国高铁不断向智能化和绿色化方向发展。例如，通过引入人工智能和大数据技术，实现了对高铁列车的智能调度和监控；同时，采用环保材料和节能技术，降低了高铁对环境的影响。

中国高铁技术凭借其庞大的网络规模、先进的技术水平以及智能化和绿色化的发展趋势，已经成为世界高铁技术的领跑者。

目录:

“火车系列”之纵向动卧